현재 국산 픽업트럭 하면 가장 먼저 떠오르는 브랜드와 차량은 쌍용자동차의 무쏘 스포츠, 액티언 스포츠, 코란도 스포츠, 렉스턴 스포츠가 가장 먼저 떠오를 것입니다. 사실 국산 최초의 픽업차량은 현대자동차의 "포니"라는 모델이지만 포니 같은 경우 승용차 베이스로 만들어진 차량이고 차체와 골격으로만 보면 사실 픽업차량이 아니라 유트(UTE) 차량이라고 볼 수 있는 것이죠. 2002년 쌍용자동차의 무쏘가 픽업트럭 형태로 출시된 이후로 픽업트럭의 계보가 이어지고 있는 가운데 대형 SUV G4 렉스턴 모델을 베이스로 한 렉스턴 스포츠가 출시되면서 국내 대표 픽업트럭으로써 독보적인 존재감을 자랑하고 있습니다. 그럼 오늘은 2022 쌍용 렉스턴 스포츠의 가격과 연비, 제원 출고 대기 기간을 알아보겠습니다.
지난해 RV 시장의 판매량 순위에서 영업용으로 사용하는 차량을 제외하면 단연코 쌍용의 렉스턴 스포츠가 시장 점유율의 우위를 차지하고 있습니다. 캠핑이나 차박을 즐기는 사람들이 많이 늘어나면서 레저용 차량으로는 렉스턴 스포츠만 한 차량이 없는 것이죠. 특히 화물차로 분류되어 연간 세금이 28,500원으로 저렴하기 때문에 주말 여가활동을 즐기는 분들에게 추천드리는 차량입니다.
현재 렉스턴 스포츠의 출고 대기 기간은 빠르면 4주 늦으면 8주 정도 소요됩니다. 더 빠른 인도를 원하는 분은 취소 차량이 있는지 문의해보시는 것도 방법입니다.
디젤 2.2 2WD | 가격 | 취득세/부대비용 | 출고 가격 |
와일드 (M/T) | 2,519만원 | 117만원/4만원 | 2,640만원 |
와일드 (A/T) | 2,729만원 | 126만원/4만원 | 2,859만원 |
프레스티지 (A/T) | 3,075만원 | 142만원/4만원 | 3,221만원 |
노블레스 (A/T) | 3,450만원 | 160만원/4만원 | 3,614만원 |
익스페디션 (A/T) | 3,740만원 | 172만원/4만원 | 3,916만원 |
디젤 2.2 4WD | 가격 | 취득세/부대비용 | 출고 가격 |
와일드 (M/T) | 2,699만원 | 125만원/4만원 | 2,828만원 |
와일드 (A/T) | 2,929만원 | 135만원/4만원 | 3,065만원 |
프레스티지 (A/T) | 3,275만원 | 151만원/4만원 | 3,430만원 |
노블레스 (A/T) | 3,650만원 | 168만원/4만원 | 3,822만원 |
익스페디션 (A/T) | 3,940만원 | 181만원/4만원 | 4,125만원 |
디젤 2.2 2WD | 운행 조건 1년 15,000KM | |||
구분 | 복합 연비 | 리터당 1,488원 |
연간 자동차 세금 | 1년 유지비 |
와일드 (M/T) | 11.6km/ℓ | 1,924,000원 | 28,500원 | 1,952,500원 |
와일드 (A/T) | 10.6km/ℓ | 2,105,500원 | 28,500원 | 2,134,000원 |
프레스티지 (A/T) | 10.4km/ℓ | 2,146,000원 | 28,500원 | 2,174,500원 |
노블레스 (A/T) | 10.4km/ℓ | 2,146,000원 | 28,500원 | 2,174,500원 |
익스페디션 (A/T) | 10.4km/ℓ | 2,146,000원 | 28,500원 | 2,174,500원 |
디젤 2.2 4WD | 운행 조건 1년 15,000KM | |||
구분 | 복합 연비 | 리터당 1,488원 |
연간 자동체 세금 | 1년 유지비 |
와일드 (M/T) | 11.1km/ℓ | 2,010,660원 | 28,500원 | 2,039,160원 |
와일드 (A/T) | 10.6km/ℓ | 2,105,500원 | 28,500원 | 2,134,000원 |
프레스티지 (A/T) | 10.4km/ℓ | 2,146,000원 | 28,500원 | 2,174,500원 |
노블레스 (A/T) | 10.4km/ℓ | 2,146,000원 | 28,500원 | 2,174,500원 |
익스페디션 (A/T) | 10.4km/ℓ | 2,146,000원 | 28,500원 | 2,174,500원 |
쌍용자동차의 렉스턴 스포츠 모델은 자동차 세법상 화물차에 해당하기 때문에 자동차 세금의 경우 영업용 차량 6,600원 비영업용 차량 28,500원입니다. 리터당 가격은 2022년 2월 3일 전국 평균 가격 기준이며 약 1,488원으로 측정하였습니다.
구분 | 렉스턴 스포츠 2WD | |||
연비/인치 | 17인치(수동) | 18/20인치(수동) | 17인치(자동) | 18/20인치(자동) |
복합 연비 | 11.6km/ℓ | 11.3km/ℓ | 10.6km/ℓ | 10.4km/ℓ |
도심 연비 | 10.7km/ℓ | 10.5km/ℓ | 9.6km/ℓ | 9.4km/ℓ |
고속도로 연비 | 12.8km/ℓ | 12.3km/ℓ | 12.1km/ℓ | 11.8km/ℓ |
렉스턴 스포츠 2WD 모델의 복합 연비는 수동 6단 17인치 기준 11.6km/ℓ, 자동 6단 17인치 기준 10.4km/ℓ의 연비가 나옵니다. 18~20인치 수동 6단 모델의 복합 연비는 11.3km/ℓ이며 자동 6단 모델의 복합 연비는 10.4km/ℓ입니다.
구분 | 렉스턴 스포츠 4WD | |||
연비/인치 | 17인치(수동) | 18/20인치(수동) | 17인치(자동) | 18/20인치(자동) |
복합 연비 | 11.1km/ℓ | 10.9km/ℓ | 10.6km/ℓ | 10.4km/ℓ |
도심 연비 | 10.2km/ℓ | 10.1km/ℓ | 9.8km/ℓ | 9.7km/ℓ |
고속도로 연비 | 12.4km/ℓ | 11.9km/ℓ | 11.6km/ℓ | 11.3km/ℓ |
렉스턴 스포츠 4WD 모델의 복합 연비는 수동 6단 17인치 기준 11.1km/ℓ, 자동 6단 17인치 기준 10.6km/ℓ의 연비가 나옵니다. 18~20인치 수동 6단 모델의 복합 연비는 10.9km/ℓ이며, 자동 6단 모델의 복합 연비는 10.4km/ℓ입니다.
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전장 | 5,095mm |
전폭 | 1,950mm |
전고 | 1,840mm |
축거 | 3,100mm |
윤거전 | 1,640mm |
윤거후 | 1,640mm |
2.2 2WD | 와일드 (M/T) | 와일드 (A/T) | 프레스티지 (A/T) | 노블레스 (A/T) | 익스페디션 (A/T) |
최고출력 | 202마력 | 202마력 | 202마력 | 202마력 | 202마력 |
최대토크 | 40.8kgf.m | 45kgf.m | 45kgf.m | 45kgf.m | 45kgf.m |
구동방식 | 후륜구동 | ||||
변속기 | 수동 6단 | 자동 6단 | 자동 6단 | 자동 6단 | 자동 6단 |
전륜 서스펜션 | 더블위시본 | ||||
후륜 서스펜션 | 5링크 코일 스프링 | ||||
전륜 브레이크 | 벤틸레이티드 디스크 | ||||
후륜 브레이크 | 디스크 | ||||
연료탱크 | 75ℓ | ||||
적재량 | 400kg | ||||
공차중량 | 2,050kg | 2,060kg | 2,060kg | 2,060kg | 2,060kg |
2.2 4WD | 와일드 (M/T) | 와일드 (A/T) | 프레스티지 (A/T) | 노블레스 (A/T) | 익스페디션 (A/T) |
최고출력 | 202마력 | 202마력 | 202마력 | 202마력 | 202마력 |
최대토크 | 40.8kgf.m | 45kgf.m | 45kgf.m | 45kgf.m | 45kgf.m |
구동방식 | 4륜구동 | ||||
변속기 | 수동 6단 | 자동 6단 | 자동 6단 | 자동 6단 | 자동 6단 |
전륜 서스펜션 | 더블 위시본 | ||||
후륜 서스펜션 | 5링크 코일스프링 | ||||
전륜 브레이크 | 벤틸레이티드 디스크 | ||||
후륜 브레이크 | 디스크 | ||||
연료탱크 | 75ℓ | ||||
적재량 | 400kg | ||||
공차중량 | 2,150kg | 2,160kg | 2,160kg | 2,160kg | 2,160kg |
국내에서 판매되고 있는 대표 픽업트럭 모델인 렉스턴 스포츠와 콜로라도를 비교했을 때 콜로라도의 전장(5,395mm)이 렉스턴 스포츠(5,095mm)보다 300mm 더 길며, 전폭은 콜로라도(1,895mm)가 렉스턴 스포츠(1,950mm) 보다 65mm 짧습니다. 전고는 렉스턴 스포츠(1,840mm)보다 콜로라도(1,795mm)가 45mm 짧으며 축간거리는 콜로라도(3,258mm)가 렉스턴 스포츠(3,100mm)보다 158mm 더 깁니다.
디젤 엔진을 탑재한 렉스턴 스포츠의 배기량은 2,157cc이며 가솔린 3.6 엔진을 탑재한 콜로라도는 3,649cc입니다. 렉스턴 스포츠의 최고 출력은 202마력, 최대 토크는 40.8이며 콜로라도의 최고출력은 312마력, 최대토크는 38.0입니다.
<마무리>
2022 렉스턴 스포츠는 출력이 상승하고 익스페디션이라는 새로운 사양이 추가되면서 쌍용자동차 주력 라인업의 상품성 개선을 통해 국내 시장에서 살아남기 위한 노력이 부단합니다. 쌍용은 지난해 하반기부터 월 8000대가량의 차량 판매가 이뤄지고 있는 점을 보아 어느 정도 회복세를 이루고 있는 상황인데요, 픽업트럭 시장의 대표적인 브랜드로써 위치를 더욱 공고히 해 나가길 기대하면서 렉스턴 스포츠에 관한 포스팅을 마무리하겠습니다. 감사합니다.
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